6月26日，由中铁上海工程局集团施工的京雄高速公路全线要点控制性工程——坐落北京永定河畔的京雄大桥完结一切钢结构焊接施工，拱肋受力系统开端构成，全体的结构竣工进入倒计时，为京雄高速全线通车奠定了根底。大桥桥梁主拱和主梁均选用钢结构规划，钢材用量约2.2万吨。自2023年2月20日钢拱肋首节段吊装焊接开端，共完结62个钢梁节段的装置及焊接。京雄高速公路（北京段）由中国中铁出资建造、中铁出资集团运营办理，全长27公里，线路全体呈南北走向，北起北京市西南五环，向西跨过永定河、地铁房山线、京深路后向南转向，跨过六环路后持续向南延伸抵达市界，与京雄高速河北段相接。2022年末，京雄高速公路（北京段）工程六环至市界段竣工通车，五环至六环段将于本年竣工通车，完结全线通车。现在，五环至六环段归纳完结98%。京雄高速建成通车后，从南五环到雄安新区，驾车只需要1小时。图为工人指挥吊车帮忙焊接。中新社记者 贾天勇 摄
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