6月1日，我们参与了“新三板+”APP调研系列——中国工业4.0之手：捷福装备。捷福装备2015年初刚挂牌新三板，较为低调。最近开始对其有所关注是因公司抛出了一个收购计划，这个收购计划为啥不一般，因为是收购意大利的公司，有媒体人士给捷福装备冠以“第一家进行海外并购的新三板公司”。
带着好奇和期许，我们参与了捷福装备的调研活动。我之前对于新三板的制造业公司调研的并不多，难免不能免俗地追逐了很多当下大热概念的行业，例如TMT、文化传媒等诸多轻资产行业，大家看我之前的调研笔记，这方面的公司居多。所以这次的调研涉及通用设备制造业，也是让孤陋寡闻的我收获颇多，记录下一些心得，与同样关注制造业以及工业4.0的朋友们分享。
公司董事长李贵生先生在法国工作30多年，在欧洲的工作、学习、生活经历使得其非常了解欧洲先进的工业技术，而欧洲历经200多年的工业化进程，形成了诸多先进的工业技术。董事长李贵生抓住契机，在设立捷福装备之初，将欧洲先进的技术通过合作等方式引入捷福装备。
捷福装备(武汉)股份有限公司是智能机器人焊接设备的专业生产商及焊接机器人集成技术的提供商，主营业务为智能机器人焊接类产品及焊接机器人集成的研发、生产和销售。公司自2007年成立以来，一直专注于机器人焊接技术在汽车制造业的应用，是行业内少数几家拥有智能焊接机器人整体解决方案的制造商。
作为一家智能机器人焊接设备制造和焊接机器人集成企业，公司致力于成为一流的“整体智能机器人焊接解决方案提供商、服务商”，即按照每个客户特定的焊装集成需求，设计专业的智能化解决方案，并提供对应的智能机器人焊接设备、完成焊接工艺、并提供售后服务。
经过优化整合，公司转型成为可提供从技术方案、设计加工、生产制造、安装交付、培训、咨询等全方位服务的高新技术企业。捷福装备(武汉)股份有限公司在武汉建成了规模化生产基地，配备完整的生产、监测、测试、实验设备，能生产制造焊接控制管理系统、一体化焊机、中频焊接系统、机器人自动焊接系统、非标准焊接夹具工装及其成套设备和整条自动焊接生产线。
公司是全球前三的电阻焊接装备制造商，领先的机器人智能焊接装备制造商和解决方案供应商。电阻焊技术在国内是空白，公司的主要竞争对手是一些国际知名厂商，如法国 ARO，德国 NIMAK 等；公司技术优势大多数表现在模块化的设计结构、焊接过程自适应技术、WMS 焊接管理系统技术和集成变压器一体化焊钳技术，这些技术促使公司产品涵盖了电阻点焊技术的全系列新产品，从控制柜到焊钳，从手工焊到机器人焊，从工频焊接到中频逆变焊接，可为汽车制造企业客户提供全面的电阻焊解决方案；公司2015年已与北汽集团、上汽大通、一汽新能源、湘潭吉利、长丰猎豹、柳州五菱、上汽大通、东风模冲签订了销售合同，同时被一汽集团列入采购平台的供应商名录，2016年公司还会对成都沃尔沃、宝鸡吉利、哈尔滨福特、沈阳华晨、吉利路桥基地、江淮汽车、上海海斯坦普、上海卡斯马、武汉中人瑞众等等一大批新客户进行开拓，公司客户基本覆盖国内所有合资汽车厂商。
公司目前仍以汽车电阻焊接设备销售为主，2015年10月企业成立子公司武汉捷福鹰汽车装备有限公司，从事汽车焊装集成业务，使公司业务向下延伸，可以为客户提供焊接生产线交钥匙工程，依托技术领先的焊接设备及焊接集成业务能力，有效的形成协同效应；此外，公司于 2015 年开始对意大利 ISI 的并购工作，预计 2016 年上半年完成，为公司后续发展奠定基础。ISI-Italia (原意大利GF公司) 是一家拥有50年历史的专业焊接技术公司，并购完成后将使企业具有世界领先的机器人焊接技术及研发能力，同时有效开拓全球市场。
目前，国内汽车行业正在由一体式电阻焊向机器人电阻焊过渡，自动化程度逐步的提升。在全球工业 4.0 概念的背景下，中国即将推出自己的工业 4.0 规划，加快促进中国制造业的升级，这必将加快对机器人焊接设备的需求，形成了较大的市场发展空间；焊接技术是装备制造业中的核心技术之一，国家装备制造业的振兴，也必然会带动 焊接设备的加快速度进行发展，而发展制造业急需的各类高端、优质、节能、环保、高效的焊接产品，将取得难得的黄金发展期；此外，捷福装备开展国际化并购，促进中欧文化往来和互惠互助，也从一个侧面积极做出响应了国家的“一带一路”战略。
