张高飞是中车四方车辆有限公司转向架分厂的一名高档焊接技师、中国中车资深技术专家。2009年参加作业的他，经过不懈地尽力练就了过硬的身手和精深的焊接技术，在公司重点项目中屡次担任重担，出色完成关键技术攻关使命,生长为新时代技术工人的典范和标杆。
勤学苦练是从事焊接作业的技术工人最基本的功课，为了能够把握愈加精深的焊接技术，张高飞不放过任何一个训练、学习的时机，几年来，他先后参加公司出口印度德里的端部底架、SW-160型转向架焊接、出口中东内燃动车组动、拖车构架以及出口意大利高铁构架焊接等重点项目的PROC拟定和焊接出产作业，他提出的规范作业规范，进步了作业功率，降低了人力、物力本钱，为公司创造了可观的经济效益。
作业中的锻炼让张高飞积累了丰厚的实战经验，每年他都代表公司活跃参加青岛市、中国中车和国资委安排的技术大赛并取得优异成绩。2014年，在国资委主办的第三届 “嘉克杯”世界技术比赛中，他斩获MAG焊金奖。同年，在青岛市第十三届技术大赛中，他取得电焊工技术比赛冠军，被颁发 “青岛市焊工工种状元”和 “青岛市技术能手”称谓，荣获青岛市 “振超技术大奖”提名奖。
近年来，张高飞以兢兢业业的作业作风和勇于立异的作业精力，活跃投入公司改变开展方法与经济转型、立异开展的大潮中，在公司重点项目攻坚和降本增效等方面做出了突出奉献。
2013年，经过优化206构架焊接工艺流程，张高飞创造 “摇枕吊座固定安装法”，进步出产功率130%,确保了焊接稳定性和产品质量。2015年，在出口意大利高铁构架项目出产中，他改善U型焊缝焊接方位，提出了 “焊枪防护罩”改善计划,进步焊缝熔深4%,进步产品合格率30%；对 “氩弧焊打底、单面焊双面成型”技术难题的处理，使侧梁与横梁U型衔接焊缝交检率由36%进步到98%以上；经过优化焊接流程，使意大利高铁构架项目侧梁焊接变形的调整时刻节省一半，耗材节省50%以上。由他规划制作的印度德里转向架 “横梁调直工装”为公司年节省出产所带来的本钱13万余元，进步横梁出产功率近10倍。在北京地铁四号线出产时，他处理的电机吊座 “单面焊双面成型”问题，为公司节省制作本钱近19万元。2018年，在 “复兴号”动车组小件焊接作业中处理的 “转向架辅佐横梁环形焊缝咬边问题”，进步了产品交检合格率，非常大程度上减轻了职工劳动强度。2019年，试制的“焊接机械手”，圆满完成了250公里和350公里动车组转向架侧梁腹板和辅佐横梁的首件判定使命，遭到用户的交口称赞。
具有很多荣誉的张高飞从不自高自大，作为公司 “张高飞劳模作业室”的带头人，他特别重视把作业经验和切身体会共享给更多的技术人员，培育更多的年青技师。多年来，他累计为公司训练新入职电焊工650余人次，累计带徒14人，其间取得中心企业技术能手的3人，取得公司级技术专家的4人；进行世界焊工证训练21次，累计训练世界焊工425人次。
秉承“正心正路 善为善成”的中车中心价值观，张高飞勇于担任、不断逾越，先后取得齐鲁首席技师、山东省技术能手、青岛市劳动模范、青岛市首席技师、青岛工匠、中心企业技术能手、中心企业青年岗位能手等荣誉称谓，为完成新时代高铁工匠的强国梦做出了自己应有的奉献。
